Propuesta de reforma busca multar a quienes conduzcan bajo influencia de estupefacientes
La Policía de Tránsito en Costa Rica enfrenta limitaciones para aplicar sanciones a conductores que manejan bajo efectos de drogas, pues no cuenta con dispositivos que permitan realizar pruebas en el sitio. Aunque la Ley de Tránsito sanciona el consumo de estupefacientes al conducir, los oficiales necesitan apoyo de personal especializado y de equipos que actualmente no poseen.
El artículo 208 de la ley establece sanciones para conductores que consuman drogas, pero los análisis solo pueden ser realizados por laboratorios móviles acreditados, no disponibles para el cuerpo policial. Según Mario Chacón, delegado de San José, la falta de dispositivos impide a los oficiales confirmar si una persona conduce bajo efectos de sustancias, a pesar de tener indicios como ojos cristalinos o comportamientos erráticos.
Proyecto propone multas para conductores drogados
Para llenar este vacío legal, se propone en la Asamblea Legislativa una reforma que impondría una multa de ₡280.000 a quienes manejen bajo influencia de drogas, igualando la sanción por consumo de alcohol al volante. La medida, impulsada por el Partido Unidad Social Cristiana (PUSC), actualizaría el artículo 143 de la ley, designando esta sanción como “multa categoría A”.
Mientras tanto, en otros países como Chile y Argentina, ya se emplean equipos móviles, o “narcotests”, que permiten detectar rápidamente el consumo de drogas como cannabis o cocaína mediante una prueba de saliva en el sitio. Estos dispositivos ofrecen resultados inmediatos, lo cual facilita la intervención de las autoridades de tránsito en el lugar de los hechos.
Complejidad en la detección de drogas
La iniciativa también se enfrenta a desafíos prácticos, ya que algunas sustancias pueden detectarse semanas después de su consumo. Por ejemplo, la marihuana, una de las drogas más comunes en el país, puede dejar rastros hasta por 30 días en orina y hasta 90 días en muestras de cabello. Los dispositivos de saliva, en cambio, podrían aportar una respuesta inmediata sin la necesidad de exámenes invasivos.
Con esta propuesta en discusión, la reforma busca no solo imponer una multa sino también proveer al cuerpo de Tránsito de tecnología moderna para realizar pruebas de detección en carretera, permitiendo así una aplicación más eficaz y en tiempo real de la Ley de Tránsito.

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