Vuelos nocturnos en emergencia: ¿por qué una directriz dejó sin traslado aéreo al Caribe y la zona sur?. – SomosACRnet

Una orden técnica emitida por Aviación Civil impide operar después de las 6 p. m. en varios aeródromos, afectando el traslado urgente de pacientes.

La reciente directriz que la Dirección General de Aviación Civil emitió en octubre mantiene en alerta a los cuerpos de emergencia, luego de que se prohibieran las operaciones aéreas después de las 6 p. m. desde aeródromos como el de Limón y varias pistas de la zona sur. La medida surge tras detectarse un vacío técnico-legal en la normativa vigente.

En este momento, solo los aeropuertos Daniel Oduber en Liberia y Juan Santamaría en Alajuela cumplen con los requisitos para permitir vuelos nocturnos con seguridad. Por ello, traslados como el efectuado el viernes anterior —cuando una bebé de seis meses, víctima de un accidente de tránsito, fue llevada a la capital— solo pueden ejecutarse desde estas terminales. La menor falleció horas después en el Hospital Nacional de Niños.

La restricción preocupa a los servicios de rescate, ya que limita la movilización inmediata de pacientes en condición crítica provenientes del Caribe y el sur del país. Representantes del sector se reunieron con el director de Aviación Civil y su equipo técnico para exponer la urgencia del problema.

Según explicaron, cada año se trasladan entre 200 y 300 pacientes mediante vuelos ambulancia en Costa Rica, cifra que evidencia el impacto de la medida sobre la atención médica de emergencia.

Aviación Civil indicó que trabaja en una solución temporal. La institución elabora procedimientos excepcionales para autorizar vuelos nocturnos en aeródromos que cuenten con sistemas de iluminación adecuados. Los protocolos, según estimaciones técnicas, podrían estar listos en aproximadamente un mes, lo que permitiría reactivar operaciones nocturnas en casos donde esté en riesgo la vida humana.

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