Proponen carriles exclusivos para motos ante aumento de accidentes en carretera. – SomosACRnet

Especialistas plantean reorganizar el espacio vial ante crecimiento acelerado de motociclistas

El incremento en el uso de motocicletas en el país ha abierto el debate sobre la necesidad de adaptar la infraestructura vial, en medio de un contexto donde este tipo de transporte registra altos niveles de accidentabilidad.

Actualmente, es frecuente observar a motociclistas desplazándose entre carriles o incluso invadiendo el sentido contrario, una práctica que refleja, según expertos, la falta de espacios diseñados específicamente para este tipo de vehículos.

Ante esta realidad, surge la propuesta de crear carriles exclusivos para motocicletas, con dimensiones más reducidas que un carril convencional, con el objetivo de ordenar la circulación y disminuir la interacción con otros vehículos.

El ingeniero José Manuel Sáenz señaló que esta dinámica ya ocurre de manera informal en las vías.
“Los motociclistas han creado un carril inexistente en la mitad de la vía”, explicó, al referirse a la práctica cotidiana que experimentan conductores.

Las cifras respaldan la preocupación. Las motocicletas presentan más de 66 accidentes por cada mil unidades aseguradas, mientras que los vehículos particulares registran poco más de cinco, lo que evidencia una diferencia significativa.

Además, el nivel de mortalidad también ha mostrado un incremento. En el último año, las muertes de motociclistas aumentaron cerca de un 30%, y actualmente representan más de la mitad de los fallecidos en carretera, según datos del Ministerio de Obras Públicas y Transportes.

Especialistas atribuyen este crecimiento a factores económicos, ya que las motocicletas ofrecen menores costos de adquisición y operación, convirtiéndose en una alternativa ante la congestión vehicular.

No obstante, advierten que la infraestructura vial no ha evolucionado al mismo ritmo, lo que obliga a replantear la distribución del espacio y la gestión del tránsito.

El planteamiento de carriles exclusivos se suma a otras propuestas como la intervención de puntos críticos de congestión y el fortalecimiento de la planificación vial, en un escenario donde las motocicletas tienen cada vez mayor presencia en las carreteras del país.

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