MOPT-CONAVI destinan $35 millones a Ruta 34.

Nueve obras buscan reforzar puentes, taludes y drenajes

MOPT-CONAVI ejecutan una inversión de $34.943.127 en nueve proyectos sobre la Ruta Nacional 34, Costanera Sur, con el objetivo de fortalecer la seguridad y la resistencia de la infraestructura ante eventos climáticos.

Las obras forman parte del Programa de Emergencia para la Reconstrucción Integral y Resiliente de Infraestructura (PROERI) y beneficiarán a más de 340.000 personas en los cantones de Garabito, Parrita, Quepos y Osa.

Entre los puntos contemplados se encuentran Tárcoles, Caletas, Parrita, Coronado de Osa y Savegre, donde se desarrollan intervenciones relacionadas con estabilización de taludes, drenajes y estructuras de puentes.

En Garabito, específicamente en los sectores de Caletas y Tárcoles, se destinan más de $19,3 millones para construir obras de contención y estabilización destinadas a controlar la erosión y el desprendimiento de material en diferentes puntos críticos.

Una de las intervenciones comprende un tramo de aproximadamente 450 metros de longitud y 18 metros de altura, ubicado en Tárcoles, unos 3 kilómetros al sur del puente sobre el río Tárcoles.

En el sector Parrita-Pocares, además, se invierten más de $281.000 en sistemas de drenaje. Los trabajos contemplan la canalización y colocación de aproximadamente 9,5 kilómetros de infraestructura, como complemento de las soluciones geotécnicas destinadas a reducir el riesgo de inundaciones.

El programa también contempla intervenciones de mayor alcance en varios puentes de la ruta, con una inversión conjunta superior a $15,3 millones.

Entre ellas figura la rehabilitación del puente sobre el río Tárcoles, con un costo de $6,7 millones; la reparación estructural del puente sobre el río Coronado, en Osa, por $2,5 millones; la reconstrucción del puente en Parrita, por $1,2 millones, y reparaciones en dos estructuras sobre el río Savegre, por aproximadamente $1,4 millones.

Los proyectos incorporan además criterios de resiliencia climática, seguridad, sostenibilidad y accesibilidad, mediante un Marco Práctico de Resiliencia de aplicación obligatoria dentro de PROERI.

Este mecanismo establece que los riesgos naturales y los posibles efectos del cambio climático sean considerados desde la etapa de estudios y diseños, así como durante la construcción, operación y mantenimiento de las obras.

También se contemplan medidas relacionadas con el uso de materiales y soluciones que reduzcan el impacto ambiental, la protección del entorno y acciones destinadas a fortalecer la capacidad de las comunidades para enfrentar futuros eventos naturales.

De esta manera, MOPT-CONAVI buscan que las intervenciones no solo atiendan las necesidades actuales de la Ruta 34, sino que permitan contar con infraestructura con mayor capacidad de resistencia y durabilidad a lo largo del tiempo.

La inversión es financiada por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).