Durante los primeros cinco meses del año, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes informó que se registraron 214 fallecimientos en el lugar de los accidentes de carretera en Costa Rica. De estos, 138 ocurrieron en horario nocturno, es decir, entre las 6 de la tarde y las 5:59 de la mañana.
En resumen, el 65% de las muertes, la mayoría de ellas, sucedieron durante esas franjas horarias, con 71 decesos en la madrugada (de medianoche a las 5:59 am) y 67 en la noche (de las 6 pm a las 11:59 pm). Las autoridades de la Policía de Tránsito atribuyen a la fatiga, el sueño, la conducción bajo los efectos del alcohol y el exceso de velocidad como factores desencadenantes de esta mortalidad, ya que a esas horas las personas suelen salir a divertirse a bares, cines, restaurantes o discotecas, y posiblemente consumen alcohol. Además, estas actividades o el regreso de largas jornadas laborales también generan cansancio y somnolencia.
Además, según el Director de la Policía de Tránsito, Alexander Solano Quirós, el hecho de que haya poco tráfico durante esas horas propicia el abuso de la velocidad, ya sea para llegar a las fiestas o regresar a casa. Incluso, las personas que trabajan en horarios nocturnos también se sienten tentadas a aprovechar las carreteras despejadas, excediendo los límites de velocidad.
En cuanto a los horarios diurnos, se registraron 47 muertes entre el mediodía y las 5:59 pm, mientras que en las mañanas, de 6 am a 11:59 am, hubo 29 fallecimientos. En estas horas, las personas suelen estar frescas, recién levantadas y descansadas, aunque puedan tener prisa por llegar al trabajo. El denso tráfico impide el abuso de la velocidad y, salvo en ocasiones especiales como fin de año, no es común que las personas estén bajo los efectos del alcohol a esas horas, según destacó el funcionario en su análisis.
En cuanto a las edades, no sorprende que la mayoría de las víctimas mortales sean jóvenes de entre 21 y 30 años, ya que a esas edades es más común la sensación de ser “invencibles” o “inmortales” debido a su juventud y falta de madurez en algunos casos. Hasta mayo, se contabilizaron 59 fallecimientos en ese rango de edad, seguido de otro grupo relativamente joven, de 31 a 40 años, con 56 fatalidades. Incluso, hubo 12 personas entre los 11 y los 20 años en la lista de fallecidos. El tercer grupo con más muertes fueron las personas mayores de 61 años, con 27 fallecimientos, quienes pueden tener limitaciones visuales o físicas que los vuelven más vulnerables a los atropellos o podrían enfrentar dificultades para conducir un vehículo.

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