Importadores enfrentan sobrecostos debido a la congestión en la terminal portuaria
Los retrasos en el atraque de buques graneleros en Puerto Caldera generan sanciones de entre $10.000 y $30.000 por día a los importadores, costos que finalmente afectan al consumidor. Según datos del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (Incop), estos barcos tardan en promedio 14 días en atracar y descargar, lo que representa sobrecostos de hasta $420.000 por embarcación.
Para la Cámara Costarricense de la Industria Alimentaria (Cacia), esta situación reduce la competitividad del país y encarece la producción. Mario Montero, director ejecutivo de Cacia, calificó estos costos como un “impuesto solapado” que impacta a toda la población.
Actualmente, Puerto Caldera opera a más de su capacidad normal, con 10 buques en espera de atracar al 10 de febrero. La terminal atendió 626 embarcaciones en 2023, con un aumento del 21% en la cantidad de contenedores manejados este año.
Las mejoras en la infraestructura portuaria forman parte de un plan de modernización que iniciará una vez que finalice el contrato actual en octubre de 2026. Sin embargo, las nuevas obras, que incluyen la construcción de cinco puestos de atraque con una profundidad estándar de 13,6 metros y la incorporación de nueva tecnología de descarga, no estarían listas antes de 2029.
Además, el proyecto contempla la creación de una estación intermodal ferroviaria, cuyos estudios estarán finalizados a finales de este año.
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