25 kilómetros de la Ruta 32 presentan peligro de deslizamientos.

Datos del Seminario de Reparación y Restauración de Taludes y de Carreteras de Montaña

Sector comprendido entre el Túnel Zurquí y el puente sobre el río Sucio es el crítico

Centroamérica, 14 de octubre del 2022. En el marco del II Seminario de Reparación y Restauración de Taludes y de Carreteras de Montaña organizado por la Asociación Costarricense de Geotecnia, se realizó una mesa redonda donde se trató el tema de la Ruta Nacional 32 (carretera Braulio Carrillo – San José – Limón, en Costa Rica). De acuerdo con lo mencionado, un tramo de 25 kilómetros (entre el Túnel Zurquí y el río Sucio) está clasificado como el trecho con mayor vulnerabilidad para sufrir deslizamientos o derrumbes de acuerdo con un diagnóstico preliminar.

De acuerdo con el Ing. Sergio Sáenz, Presidente del Comité Organizador del Seminario en ese tramo existen unos 30 deslizamientos de los cuales 10 son muy grandes y 20 medianos.

El especialista indicó que la mencionada carretera carece de obras complementarias como “manejo de aguas en las coronas de los taludes, drenajes superficiales y subterráneos, estudios geológico geotécnicos del corredor vial, obras de retención y reforzamiento de taludes”.

“Hemos llegado a un punto sumamente crítico en relación con esta carretera. Es urgente tomar cartas en el asunto porque vivimos en un país muy lluvioso y si no se toman las medidas del caso vamos a seguir sufriendo con los cierres de la vía con el impacto tan negativo que eso genera en el transporte de las personas y los productos de exportación hacia el Puerto de Limón”, precisó Sáenz.

Entre lo discutido en la actividad está la necesidad de adecuar el marco legal nacional con el fin de permitir las actividades de las que un proyecto se compone desde los estudios preliminares, pasando por el diseño y construcción y finalizando con la operación y mantenimiento. Lo anterior debido a que se encuentra dentro de un parque nacional.

Además, la agenda del Seminario abarcó temas como casos de éxito en taludes y carreteras de naciones como Estados Unidos, Colombia, España, Italia, Brasil, Cuba, México y Costa Rica en ámbitos como geología estructural en grandes deslizamientos, uso de pantallas de pilotes en pasos a desnivel, análisis del riesgo geológico y diseño y construcción de obras de estabilización, entre otros aspectos.

Vías en riesgo

El Ing. Adrián Fernández, Presidente de la ACG indicó que, las vías del país más expuestas a derrumbes o deslizamientos son la Ruta Nacional 32 (RN32) en el Parque Nacional Braulio Carrillo, la RN 1 (Interamericana Norte), RN 2 (Interamericana Sur), RN 27 (José María Castro Madriz), RN 10 (Turrialba – Limón), RN 209 (San José – Acosta) y la nueva carretera a San Carlos; entre otras.

“Como país tenemos el recurso humano y la tecnología necesaria para llevar a cabo la construcción de carreteras mucho más seguras para beneficio de quienes transitan por esas vías pero, además, ese tipo de obras nos ahorrará recursos en el largo plazo por clausura de las carretas ante eventuales percances. En este campo es mejor desarrollar una cultura de prevención que sea mucho más proactiva”, destacó Fernández.

Las personas que deseen más información acerca del II Seminario de Reparación y Restauración de Taludes y Carreteras de Montañas pueden visitar la web: https://www.geotecniacr.com/seminario/contact.html escribir al correo: info1@geotecniacr.com o llamar a los teléfonos: 506-22244191 ó 506-22240828

Acerca de la Asociación Costarricense de Geotecnia (ACG)

La ACG es una Organización No Gubernamental adscrita al Colegio de Ingenieros Civiles de Costa Rica (CIC), la cual fue creada en 1979 por un grupo de ingenieros civiles costarricenses, comprometidos con el desarrollo de la geotecnia en Costa Rica. Desde entonces, se ha constituido en una agrupación técnica muy activa, enfocada al mejoramiento continuo de la técnica y el conocimiento de los suelos y las rocas, en función de su aplicación dentro de las obras civiles. Para más información: http://www.geotecniacr.com