22 de los 45 decesos del mes se relacionan con exceso de velocidad.
El exceso de velocidad sigue siendo la principal causa de muertes en carretera en Costa Rica. Solo en agosto de este 2025, 22 de los 45 fallecimientos registrados en el sitio del percance vial se atribuyen a esta conducta, lo que representa un 49% de los casos.
Con corte a los primeros dos cuatrimestres del año, la cifra asciende a 146 víctimas mortales por velocidad, siendo el factor que más vidas cobra en las carreteras. En total, 209 de los 389 fallecidos en ocho meses viajaban en motocicleta, lo que equivale al 54% del total.
El subdirector de la Policía de Tránsito, Martín Sánchez Agüero, señaló que las prisas, la falta de planificación y el hábito de “andar siempre contrarreloj” explican en gran medida esta conducta. Incluso durante paseos familiares o vacaciones, muchas personas aceleran para llegar a tiempo a citas médicas, a la escuela o al ferry, lo que ha convertido la velocidad en un problema estructural en los últimos tres años.
La segunda causa de muerte en carretera en lo que va del 2025 es la invasión de carril contrario, con 90 víctimas. Le siguen la imprudencia del conductor, con 44 fallecimientos, y las conductas incorrectas de los peatones, que suman 43 muertes. Entre estas últimas figuran cruzar con el semáforo en verde, hacerlo fuera de las esquinas o ignorar los puentes peatonales.
En cuanto a los vehículos, la motocicleta se mantiene como el más mortal desde el 2014, con 209 decesos a agosto del 2025, 50 más que en el mismo periodo del 2024. La Policía de Tránsito ha intensificado los operativos para sancionar a motociclistas sin casco, con documentos vencidos o que circulan en condiciones peligrosas como adelantamientos indebidos o sin luces. Sin embargo, según Sánchez, persiste un serio problema de autocuido: personas que viajan sin equipo reflectante bajo la lluvia, familias que trasladan a bebés en la moto o parejas donde solo uno lleva casco.
El segundo vehículo con más fallecidos es el automóvil, con 55 casos, seguido por la bicicleta con 26 muertes, 4 más que en agosto del 2024.
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