Intervención en los kilómetros 28 y 31 iniciará en las próximas semanas, según MOPT y MINAE.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Ministerio de Ambiente y Energía (MINAE) definieron una ruta de trabajo conjunta para intervenir los puntos más críticos de la Ruta Nacional 32, afectados por deslizamientos y caída de árboles debido a las condiciones climáticas de la zona.
La decisión responde a la instrucción del presidente Rodrigo Chaves Robles y permitirá atender los sectores más afectados entre los kilómetros 28 y 31, donde se han registrado el 80% de los deslizamientos de los últimos días, ocasionando constantes cierres en esta carretera.
El ministro de Ambiente, Franz Tattenbach, explicó que la normativa vigente ya faculta al MOPT a realizar obras en el derecho de vía, sin necesidad de una nueva ley. “La intervención busca salvaguardar la vida humana en un sector con alta inestabilidad climática, cruce de animales, poca visibilidad y un tránsito vehicular elevado”, señaló.
Por su parte, el ministro a.i. del MOPT, Pablo Camacho, indicó que los estudios LiDAR realizados en la zona delimitaron con precisión los terrenos del Parque Nacional y el derecho de vía, lo que facilitará las obras de estabilización. El CONAVI prevé tener listos en octubre los diseños de las barreras de control de erosión que se construirán en ambos puntos.
Actualmente, cuadrillas de mantenimiento realizan poda y descuaje de árboles que se desprendieron por la erosión, mientras que la próxima semana ingresará un equipo de excavación para intervenir los taludes.
El MOPT enfatizó que la atención del Zurquí debe ser integral, por lo que se mantendrán los estudios para definir las obras hidráulicas y de drenaje desde el peaje hasta río Sucio. Estos análisis, financiados con $35 millones del Programa PROERI y el BCIE, forman parte de la estrategia a largo plazo para garantizar la seguridad vial en la zona.

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