ACCIDENTES DE COSTA RICA

Accidentes de Transito y Noticias en carretera de todo Costa Rica y más…

Mayoría de personas han muerto en accidentes viales en el Área Metropolitana este año. – SomosACRnet

Desde hace varios años, la Policía de Tránsito viene notando que menos personas salen del Valle Central, en épocas especiales, como fin de año, o Semana Santa, por ejemplo. Esta variable es de mucho valor para el cuerpo policial, a las puertas del Mundial de Fútbol Catar 2022, las festividades navideñas y de fin de año.

Para el Jefe de Operaciones Policiales, de la Policía de Tránsito, Felipe Venegas Vargas, no son pocas las personas que salen de paseo en épocas de vacaciones, pero también es significativo el número de ellas que deciden divertirse en el centro del país, aprovechando las fiestas populares, como las de Zapote y otras ofertas similares, el entretenimiento en centros comerciales y la costumbre de salidas cortas o visitar amigos o familiares para reunirse y celebrar.

Esta percepción coincide con que la mayoría de personas fallecen en el Área Metropolitana, aunque también tiene un valor importante el que es la zona del país más densamente poblada de personas y de vehículos, acotó el funcionario.

“En esa línea, el cuerpo policial se viene preparando en dos sentidos; por un lado, una vuelta a la normalidad, que no tuvimos en el 2020 ni en el 2021 por la pandemia y, por otro lado, un Mundial de Fútbol entre noviembre y diciembre, lo que aumentará las celebraciones, las reuniones y el consumo de licor, que pueden ser detonantes de accidentes en carretera”, adujo Venegas Vargas.

Zonas más mortales

La Región Metropolitana suma 89 decesos en los dos primeros cuatrimestres del año, un 28% del total de 314 vidas perdidas.

Por su parte, le sigue la Región Chorotega, con 58 fatalidades, la Huetar con 53, mientras que la Región Pacífico sumó 45 muertes. Las menos mortales son la Atlántica con 35 decesos y la Brunca (Zona Sur) con 34.

El estudio de la data es importante, porque le permite a la Policía de Tránsito establecer estrategias de trabajo; por eso se vienen analizando estos detalles, como los comportamientos de las personas, para comprender los números, ponerles rostro humano y circunstancias que pudieran influir en la accidentabilidad.

En ese sentido, Venegas explica que tienen conductas identificadas, pero prefieren reservarse informaciones, pues con ellas atacarían justamente esas actuaciones; en consecuencia, contrarrestar el abuso de la velocidad, que es la principal causa de muerte en carretera, con 138 decesos a setiembre pasado, o 168 motociclistas fallecidos, son factores ya |estudiados.

Así, el abuso de velocidad, en el Valle Central, no se da tanto de día, porque hay congestionamientos, pero conforme avanza la noche y la madrugada se dan condiciones para exceder significativamente los límites o, incluso, participar en competencias ilegales en vía pública.

El factor se da, también, cuando las personas quieren llegar rápido a su destino turístico o a su casa, tras pasar vacaciones, y ese es un factor a tomar en cuenta para final de año.

Si bien, con corte a setiembre, se suman 18 personas fallecidas en situaciones vinculadas al alcohol al volante, apenas dos más que en el mismo periodo del 2021, lo cierto es que el Mundial de Fútbol y las fiestas de empresas potenciarían ese factor de riesgo.

“Desde hace muchos años hemos notado que las fiestas de trabajo inician en las mañanas, a veces en fincas, y ya para el mediodía o la tarde tenemos personas ebrias conduciendo, sea porque salen a buscar más licor o porque se retiran de esa actividad y, por eso, para fin de año tratamos de tener más operativos de control de alcohol durante el día”, agregó Venegas.

Conocer la idiosincrasia de cada comunidad, algunas más dedicadas a la agricultura, con personas que se trasladan en motocicleta, a veces sin casco, a su lugar de trabajo, o en zonas turísticas, con personas que quizás salen de trabajar tarde, en la madrugada, que pudieran quedarse dormidos al volante, son variables que se están previendo.

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