Una nueva licitación publicada en Sicop establece tarifas mensuales que van desde los ¢265.000 hasta superar los ¢2,3 millones por espacio, en contraste con los ¢40.000 que pagan actualmente algunos concesionarios.
El Aeropuerto Internacional Tobías Bolaños, en San José, se prepara para una reestructuración profunda en la asignación de sus espacios para aeronaves privadas. Una licitación publicada este martes en el Sistema Integrado de Compras Públicas (Sicop) revela los nuevos precios base que los operadores deberán pagar de forma mensual para resguardar sus aviones en lotes o hangares, en montos que oscilan entre los ¢265.000 y los ¢2,3 millones.
El concurso público pondrá a disposición un total de 35 espacios en la terminal aérea. La adjudicación se realizará bajo una modalidad de oferta y demanda, lo que significa que los espacios serán otorgados a quienes presenten la mejor puja económica por el lote o infraestructura deseada, en un proceso que promete ser competitivo.
Los precios base varían considerablemente según el tipo de infraestructura, la ubicación dentro del aeródromo y el tamaño del puesto. En el grupo de los lotes para construir, la mayoría de las tarifas base no superan los ¢400.000. En contraste, el promedio de los hangares se ubica entre los ¢500.000 y el millón de colones, con un caso particular que rebasa los ¢2 millones.
En total, se licitarán 10 lotes, con dimensiones que van desde los 292 m² hasta los 475 m², así como 25 hangares, cuyos tamaños oscilan entre los 109 m² y los imponentes 1.351 m². Los documentos del expediente detallan las condiciones específicas de cada infraestructura; por ejemplo, el hangar de mayor tamaño, ubicado entre “calle Bravo y plataforma remota 2”, posee estructura de acero pero presenta deterioros en losas de concreto y su sistema eléctrico se encuentra en mal estado.
El pliego de condiciones establece que cada segmento de tarifa se subdividirá según la ubicación, el uso comercial del espacio y el plazo del contrato de arrendamiento, que será de 10 años. Los concesionarios que resulten ganadores podrán realizar labores de acondicionamiento o remodelación en el área asignada.
Podrán participar en la subasta todos los operadores de servicio aéreo de transporte público comercial, tanto para vuelos nacionales como internacionales, regulares o no regulares. También se incluye a compañías que estén en proceso de obtener un “Certificado de Operador Aéreo” (COA) comercial o un “Certificado de Explotación” (CE).
Para fijar las nuevas tarifas, Aviación Civil realizó estudios comparativos con costos de servicios similares en otros aeropuertos del país y la región. Además, el informe de actualización tarifaria señala que se utilizaron como referencia datos de alquileres de bodegas en zonas aledañas para estimar el precio por metro cuadrado.
El salto en los costos de alquiler es sustancial si se compara con la situación actual. El jerarca del MOPT, Efraím Zeledón, reveló la semana pasada que actualmente 35 espacios del Tobías Bolaños están siendo utilizados por concesionarios privados que pagan “alrededor de ¢40.000 al mes”. Zeledón justificó la decisión de sacar a concurso los espacios recordando que se trata de bienes del Estado.
La justificación del Consejo Técnico de Aviación Civil (CETAC) añade que existe infraestructura de acceso y tránsito compartida por los permisionarios, cuya inversión y mantenimiento corre por cuenta de la Dirección General de Aviación Civil. “Existen gastos de mantenimiento que de no llevarse a cabo, no podría lograrse el uso y disfrute de los espacios bajo las condiciones actuales”, argumenta el oficio para respaldar la medida.
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