Ruta 32 tendrá diez nuevos pasos a desnivel. – ACRnet

El Gobierno anunció una inversión de $100 millones para intervenir puntos que actualmente generan congestionamientos en el corredor hacia Limón.

El tránsito que diariamente utiliza la ruta 32 podría enfrentar una transformación importante en los próximos años, luego de que el Gobierno anunciara una inversión de $100 millones para modificar diez de sus principales intersecciones.

La presidenta Laura Fernández Delgado dio a conocer el proyecto este 31 de agosto, durante una gira de trabajo en Limón, y señaló que el dinero necesario para ejecutar las obras saldrá del presupuesto ordinario del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI).

La iniciativa pretende eliminar las diez rotondas contempladas dentro del proyecto y sustituirlas por pasos a desnivel, con el propósito de permitir que parte de los vehículos continúe su recorrido sin tener que incorporarse directamente a las intersecciones.

El planteamiento responde a una problemática que afecta actualmente al corredor vial: las rotondas se convierten en puntos donde el flujo vehicular pierde continuidad y se generan congestionamientos, particularmente en una carretera utilizada tanto por conductores particulares como por transporte público y vehículos de carga.

Fernández defendió la decisión al señalar que “las rotondas no son lo ideal para la ruta 32”.

La mandataria también aprovechó la presentación del proyecto para cuestionar decisiones tomadas durante administraciones anteriores. Según su valoración, en la planificación de la ampliación de la carretera no se proyectó adecuadamente el crecimiento que tendría el tránsito, situación que habría llevado a implementar soluciones que actualmente requieren ser modificadas.

Desde la perspectiva del Ejecutivo, los nuevos pasos a desnivel permitirían corregir esas condiciones y separar distintos movimientos vehiculares para favorecer una circulación más constante.

Un proyecto que aún debe definir fechas

Aunque el monto de la inversión y la cantidad de intersecciones fueron anunciados, todavía no existe una fecha específica para el inicio de las obras.

Tampoco se dio a conocer cuánto tiempo requerirá la construcción de los diez pasos a desnivel ni se estableció un calendario que indique cuándo será intervenido cada punto.

Estos detalles serán determinantes para la ejecución del proyecto, debido a que se trata de una carretera que continuará en funcionamiento mientras se desarrollen los trabajos. La construcción podría provocar cierres parciales, desvíos y congestionamientos temporales.

Impacto más allá de Limón

La relevancia de la intervención no se limita a quienes utilizan la ruta 32 para trasladarse entre comunidades del Caribe y el Valle Central.

El corredor constituye una conexión fundamental con la infraestructura portuaria del Caribe, incluida la zona de Moín, por donde se moviliza una parte importante de las mercancías relacionadas con las operaciones de importación y exportación del país.

Por esta razón, una eventual reducción en los tiempos de desplazamiento podría repercutir también en el transporte de carga y la actividad logística nacional, además de beneficiar a quienes utilizan diariamente la carretera.

La ruta 32 ya ha concentrado durante años importantes proyectos de infraestructura, especialmente relacionados con su ampliación hacia Limón. Ahora, la propuesta anunciada por el Gobierno abre una nueva etapa centrada específicamente en sus intersecciones.

Antes de que las obras puedan comenzar, quedarán por definir los diez puntos exactos que serán transformados, el cronograma de ejecución y las fechas previstas para iniciar y concluir cada intervención.