Movimientos aéreos en Guanacaste y zona norte fueron asociados a operaciones militares, pero la información apunta a otra realidad.
En los últimos días, publicaciones en redes sociales y algunos medios regionales alertaron sobre supuestos movimientos inusuales de helicópteros militares en el país, especialmente en la provincia de Guanacaste y la zona norte, generando especulación sobre posibles operativos internacionales.
Sin embargo, la información recopilada permite aclarar el contexto real de estos sobrevuelos:
Los helicópteros observados sí pertenecen a fuerzas estadounidenses, específicamente al Joint Task Force-Bravo (JTF-Bravo) con base en Honduras, bajo el comando del Comando Sur de Estados Unidos. No obstante, no se trata de aeronaves artilladas ni en misiones de combate.
Su presencia en Costa Rica responde a escalas logísticas dentro de rutas habituales entre Honduras y Panamá. Estas aeronaves realizaron paradas en el Aeropuerto Internacional Daniel Oduber, en Liberia, los días 27 de marzo y 1 de abril, principalmente para reabastecimiento de combustible.
El destino de estos vuelos estaba vinculado a una visita oficial del comandante del Comando Sur, el general Francis L. Donovan, a Panamá, en un contexto donde también se reporta la presencia del grupo de combate del portaaviones USS Nimitz en esa zona.
En cuanto a versiones que señalaban la presencia de la DEA o un supuesto operativo contra el narcotráfico en Costa Rica, no existe confirmación independiente ni evidencia que respalde esas afirmaciones.
Respecto a los sobrevuelos en distintas regiones del país, estos corresponden a rutas habituales utilizadas por este tipo de aeronaves, ya sea bordeando el Pacífico o cruzando hacia el Caribe, dependiendo de las condiciones climáticas.
Además, parte de la actividad aérea reciente también está relacionada con operativos nacionales, ya que aeronaves del Servicio de Vigilancia Aérea (SVA) han estado realizando patrullajes en el Pacífico por Semana Santa, así como operaciones en la zona norte vinculadas a la minería ilegal.
De esta manera, los movimientos observados no corresponden a acciones fuera de lo ordinario, sino a dinámicas habituales tanto de tránsito internacional como de vigilancia interna.
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